来了，盐泰锡常宜！
近日
国家发改委最近正式印发
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》
其中涉及江苏的有11个项目
而咱们无锡人最关心的
自然是
↓↓↓
盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路 
盐泰锡常宜铁路，来了
2020年8月
盐泰锡常宜铁路惠山段
初测工作顺利完成
2020年9月
盐泰锡常宜铁路泰州境内
初测工作顺利完成
盐泰锡常宜铁路
项目位于江苏省南北向中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，南至宁杭铁路宜兴站，路线全长约292km，在无锡市境内里程93km，设计时速350km/h。
该条城际铁路是江苏铁路网中的南北向主要通道，同时也是无锡市域范围内规划建设的唯 一一条南北向高铁通道，其建设对提升无锡枢纽城市地位具有重要意义，是推进锡澄锡宜一体化的高铁纽带。
惠山区境内规划途经阳山镇并设无锡西站，将有效带动锡西片区经济发展；同时，盐泰锡常宜城际铁路与沪宁城际在惠山站形成十字枢纽，实现互联互通和客流的高效转换，将进一步提升城铁惠山站区域枢纽站的功能。
这条铁路建成后
将极大地方便惠山区
尤其是锡西片区市民的出行
加快建设
上海经苏州无锡至常州城际铁路
此外
上海经苏州至湖州等铁路
要求加快建设
城际铁路营业里程约1500公里
长三角地区相邻大城市间及上海、
南京、杭州、合肥、宁波
与周边城市形成1-1.5小 时 城际交通圈
涉及江苏的有5个项目
涉及无锡的项目为
↓↓↓
上海经苏州无锡至常州城际铁路 
重点枢纽：无锡站Ⅱ型； 
无锡东站Ⅲ型
《规划》明确轨道交通重点枢纽共43个
其中，上海虹桥站、上海南站、南京南站、杭州东站、合肥南站被确定为Ⅰ型枢纽。
江苏的南京北站（拟建）、南京站、苏州北站、苏州站、无锡站、常州站、南通新机场站（拟建）、徐州东站纳入Ⅱ型枢纽。
徐州站、常州北站、镇江站、无锡东站、南通站、淮安东站进入Ⅲ型枢纽序列。
“轨道上的长三角”
越来越近啦！
来源：无锡博报
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